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土屋圭市赛道对比测试宝马 M5 奔驰 E63 S AMG (附:

时间:2019-05-06 13:54 点击:
已成为当代高性能轿车的动力基础,当中两位佼佼者宝马 M5 xDrive 与奔驰 E63 S AMG 4Matic+ 亦都不约而同地为新一代车型配备了动力相当的V8双涡轮增压引擎,以及可设置成后驱模式的四驱

  已成为当代高性能轿车的动力基础,当中两位佼佼者宝马 M5 xDrive 与奔驰 E63 S AMG 4Matic+ 亦都不约而同地为新一代车型配备了动力相当的V8双涡轮增压引擎,以及可设置成后驱模式的四驱系统。

  宝马 M 的设定向来比奔驰 AMG 更适合赛道竞速,在新 M5 身上也不例外,即便由技术高超的土屋圭市掌舵,在超长大直路和高速弯为主的富士赛道上,马力输出更大的 E63 S 依旧干不过 M5 ……

  当然,我是不信这两款车的车主是为了赛道日刷圈而埋单,他们追求的是能每天轻 (di) 松 (diao) 使用的同时,还能随时享受到超跑般的动力与声浪 ……

  哪款会更适合自己?或许应该先看看来自 Top Gear HK 的评论,再做决定 ……

  参与本场富士赛道刷圈比拼的除了 M5 与 E63 S ,宝马会还有雷克萨斯 RC F 与日产 370Z Nismo 这两位日系代表,这两位选手的圈速也确实稍慢了些 …… 变速箱是软肋啊!

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