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舒适科技之战宝马5系静态对比奔驰E级

时间:2019-04-30 22:31 点击:
就在全新宝马5系上市当晚,我打开手机朋友圈,想了解一下全新5系售价时,惊喜的发现朋友圈被一条《你的时代,由你定E》的链接刷屏了,当时不由得笑出声来,奔驰这是想在属于

  就在全新宝马5系上市当晚,我打开手机朋友圈,想了解一下全新5系售价时,惊喜的发现朋友圈被一条《你的时代,由你定E》的链接刷屏了,当时不由得笑出声来,奔驰这是想在属于5系的夜晚抢风头啊。显然在我看来,这一次更早一步进入市场的奔驰E级有些坐不住了,究竟孰强孰弱,这场口水战一直在进行着。所以不如今天,我们将两位选手拿到台面上比它一比。

  首先,选车规则我们自然选择了未来注重走量、配置丰富且动力水平势均力敌的两款车型,分别为宝马530Li尊享型豪华套装以及奔驰E 300 L运动豪华型,两款车官方指导价分别为52.49万元与49.98万元。两者均为配备2.0T高功率发动机的顶配车型,其中全新宝马5系售价相对较高一些。之所以E级没有选择E 300 L豪华型,是由于展车原因我们并没有实际拍到,考虑到运动豪华型的变化除了大标前脸与方向盘造型不同,其余完全一致,还望体谅。

  一款号称是“小S级”,另一款则是缩小版7系,单聊两款车的外观,奔驰E级无论大标的运动版,还是立标的普通版,都透露着一股稳重的气息,让你挑不出毛病,商用家用皆适宜,尤其是黑色涂装线系则恰恰相反,与上一代车型相比,它似乎给人更加活泼的感觉,年轻阳光,运动气场十足。别看两者都是套娃时代的产物,但我仍觉得单论外观来说,奔驰E级还是略胜一筹。

  宝马5系在车身尺寸上占据绝对优势,无论长、宽、高甚至轴距,都相比E级要大,尤其以轴距相差较为明显,5系的轴距相比E级长了29mm,如果不是数字对比,单从视觉来看,你很难想象到5系的尺寸竟然会大一号。

  两款车均配备的是18英寸轮圈,5系的为多辐条样式,而E级则是双五辐样式,看起来更加简洁耐看。两款轮圈统一匹配的是普利司通泰然者T005L轮胎,定位偏向舒适性但也注重一定操控性能,尺寸同样为245/45 R18,完全无差异,这条轮胎的价格为1300元左右。这一点来比,两款车基本在同一水平线上。但有一点值得注意,M运动套装车型(售价与豪华套装相同)配备的是19英寸轮圈,前245/40 R19,后275/35 R19的轮胎,E级运动豪华型则采用与豪华型相同的轮胎。

  车尾的设计方面,5系的尾部造型比较有争议,有些3系尾部放大的感觉,尤其是尾灯部分的造型,尽管尾灯覆盖面积很大,但却稍显突兀。E级的尾部就不用多说了,你可以说它像C级,也可以说像S级,但整体样式很协调这个不能否认。值得一提的是,5系增加了M套件车型可选,底部后包围采用黑色设计,给予消费者更多的选择。

  终究,萝卜青菜各有所爱,我们在这里不去将两者孰强孰弱进行直接对比,喜欢哪个完全看的是消费者的胃口。

  走进车内,5系与E级的内饰营造出两种不同的氛围。E级的内饰最夺目的不用多说,肯定是中央的两块12.3英寸液晶显示屏,它占据着中控台超过一半的长度,剩下的就是木质饰板与圆形出风口了。5系的内饰就没有过多惊喜,倒是相比上一代车型科技感增加不少。

  两车的中控台上方均运用软质材料,但下半部分,5系的中控饰板面积较小,木饰饰板与样式激进的拉丝金属饰条组合,符合年轻人的口味。E级则是覆盖大面积哑光木纹饰板,并由平滑的金属饰条与车门完美衔接,豪华不失优雅。

  中控仪表虽然两款车同样是12.3英寸全液晶仪表,但却走了不同的风格。5系的全液晶仪表还是设立了一些条条框框,虽然有三种主题模式,可整体样式基本被固定的较多。E级则是完全的全液晶仪表,可改动逻辑更为丰富,让消费者使用起来自由度更高。

  多媒体系统方面,5系配备的是一块10.25英寸显示屏,E级则依旧是12.3英寸。除了尺寸上的差异外,由于E级液晶屏周围运用了黑色面板设计,视觉上可能会显得更大一些。但从清晰度、操作平顺度来看,两者做的几乎都很完美,毕竟iDrive与COMAND系统都不是吃素的,只是E级显示屏不支持触控操作,这点就比不上5系了。另外值得一提的是,5系在这部分有个加分项,那就是首次配备的无线CarPlay功能,大大方便了用户的使用便利性,绝对棒。

  底部空调控制区域,除了通过多媒体系统调整外,E级采用的传统机械式拨杆调节,而5系则是保留物理旋钮的基础上,加入了液晶触控调节功能,与全新7系一致,科技感更胜一筹。

  至于配置方面的差异,后来者5系可是占据着一定优势,但毕竟它的售价也更高一些。所以这里我们可以给大家仔细对比一下:

  两款车的价格差为2.51万元,5系相比E级多了感应后备厢、无钥匙进入、HUD抬头显示、后排座椅电动调节与第二排座椅靠背调节、哈曼卡顿音响、自适应远近光前大灯、后排独立空调等配置。而E级相比5系只是多了可变转向比、主动刹车、后排遮阳帘、后风挡遮阳帘、腰部支撑调节以及软硬调节悬架。排除各自的该动力级别车型标配配置外(上文中各自非标红配置),5系贵的2.51万元的配置差异基本清晰可见。

  1.选装7600元柏林之声音响、8900元HUD抬头显示、6000元智享套装(含无钥匙进入、后备厢感应开启),共22500元。

  2.选装8900元HUD抬头显示、13800元后排舒适套装(多区域智能空调、后排中央触控屏、可加热后排座椅),共22700元。

  选装这些配置后,价格可以与5系同配置车型大致一致。这种综合情况下,5系的配置优势除了自适应远近光前大灯固定之外,要么是无钥匙进入、哈曼卡顿音响以及后备厢感应开启,或者是后排独立空调与后排座椅电动调节。而E级的配置优势基本是固定的可变转向比、主动刹车、腰部支撑调节、软硬调节悬架、后排遮阳帘以及后风挡遮阳帘。

  所以从性价比与使用功能性出发,5系的配置优势在于灯光与后排舒适性,E级则是在于安全配置与驾驶层面。想要补充自己的劣势配置,基本就需要花费更多的钱去选装了,下面就和大家聊聊两款车的选装区别。

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